El sistema nervioso de la economía mundial.
Desde la línea de producción hasta la puerta de casa: cadenas de procesos inteligentes, mundos de almacenamiento digitales y la reinvención de la economía Just-in-Time.
Datos, drones & dinámica.
Hoy en día, la logística es mucho más que «empujar cajas». Es el factor competitivo decisivo en un mundo globalizado. Cuando la cadena de suministro se atasca, las cintas transportadoras se detienen y las estanterías permanecen vacías.
Estamos viviendo un cambio de paradigma: durante años, el «justo a tiempo» y la minimización máxima de costes se consideraban la medida de todas las cosas. Hoy en día, la resiliencia y la agilidad son lo más importante. Las empresas están reestructurando sus cadenas de suministro, pasando de un abastecimiento único a un abastecimiento múltiple, de lo global a lo «local para lo local». Entendemos la complejidad de la intralogística moderna y sabemos que, hoy en día, un gestor de la cadena de suministro debe saber tanto de ciencia de datos como de ubicaciones de palés.
cadena de valor
La cadena de suministro abarca todo el flujo de bienes, información y recursos financieros desde el proveedor de materias primas hasta el cliente final. Se puede dividir en las siguientes áreas clave:
1. Logística de aprovisionamiento (Sourcing):
La conexión de los proveedores a la producción. Aquí se trata de la gestión de inventarios, evaluación de proveedores y la sincronización de flujos de materiales (JIT/JIS).
2. Intralogística y almacenamiento:
El corazón del lugar. El flujo de materiales interno, almacenamiento, preparación de pedidos y embalaje. Aquí es donde se produce la mayor automatización, a través de robots móviles autónomos (AMR), sistemas de transporte y almacenes de estanterías automatizadas.
3. Logística de distribución:
La distribución de productos terminados a través de almacenes centrales (Hubs) y almacenes regionales (Spokes) hasta el cliente. La planificación de redes y la selección de ubicaciones son aquí cuestiones estratégicas clave.
4. Última milla (Last Mile):
La parte más costosa y compleja de la cadena. La entrega a la puerta de la casa, caracterizada por una alta presión de tiempo, deseos de los clientes (entrega el mismo día) y problemas de tráfico urbano.
5. Logística inversa (Devoluciones):
Especialmente crucial en el comercio electrónico. La devolución eficiente, inspección, reacondicionamiento y reintegración de productos. Un factor de costos a menudo subestimado y un aspecto de sostenibilidad.
Dinámica de mercado
Comercio electrónico y Comercio rápido
Las expectativas del cliente sobre la velocidad (15 minutos hasta el día siguiente) obligan a estructuras de almacenamiento descentralizadas y a una alta velocidad de proceso.
Desglobalización y Reshoring
Las empresas están trayendo la producción y el almacenamiento de vuelta a Europa o aumentando los niveles de seguridad ("Just-in-Case") para protegerse contra crisis globales.
Escasez de mano de obra (Blue Collar)
Cada vez es más difícil encontrar personal para almacenes y manipulación. Esto impulsa los salarios y acelera las inversiones en robótica.
Escasez de espacio
Los terrenos adecuados para propiedades logísticas (Brownfield/Greenfield) son escasos y difíciles de aprobar legalmente, especialmente en áreas metropolitanas.
Segmentos parciales
Logística de contratos
Asunción de tareas logísticas permanentes y complejas. A menudo incluye servicios de valor agregado (Value Added Services) como montaje, reparación o construcción de exhibidores.
Cumplimiento de Comercio Electrónico
Especializado en envíos B2C de pequeñas piezas, altos picos (Black Friday) y gestión rápida de devoluciones.
Logística Automotriz
Máxima precisión (Just-in-Sequence) para el suministro de bandas de los fabricantes de automóviles. Expedidores de área e integración de la cadena de suministro.
Logística farmacéutica y de salud
Almacenamiento y transporte conforme al PIB (Buenas Prácticas de Distribución). Controlado por temperatura, con obligación de documentación (seguimiento de lotes) y crítico para la seguridad.
Logística Industrial y de Producción
Logística de obras, suministro de producción y tráfico de montacargas dentro de instalaciones industriales.
Nuestros clientes de la industria
Regulación y estándares
También la logística de almacenes y contratos está sujeta a estrictos requisitos regulatorios:
- Ley de diligencia debida en la cadena de suministro (LkSG): Obliga a la supervisión de los derechos humanos y los estándares medioambientales a lo largo de toda la cadena, no solo con el proveedor directo.
- Ley de envases (VerpackG): Cuotas estrictas para la recuperación y el reciclaje de materiales de embalaje.
- Salud y seguridad laboral: Especialmente en almacenes manuales, se aplican estrictas regulaciones para la prevención de accidentes (tráfico de carretillas elevadoras, levantar/cargar).
- Derecho aduanero y de comercio exterior: Cumplimiento en importación y exportación, verificación de listas de sanciones y correcta clasificación arancelaria de bienes.
- Reglamento de sustancias peligrosas: Requisitos específicos para el almacenamiento y manejo de productos químicos o baterías (litio-ion).
Tecnología y datos
La tecnología ha revolucionado la logística ("Logística 4.0"):
- Sistemas de Gestión de Almacenes (WMS): El "cerebro" del almacén. Controla los espacios de almacenamiento, optimiza las rutas y sincroniza los pedidos.
- Robótica y Automatización: Desde sistemas de "Mercancía al Hombre" (Autostore) hasta exoesqueletos que ayudan a los empleados al levantar.
- Gemelo Digital: Simulación de procesos de almacén en la computadora para detectar cuellos de botella antes de que se produzcan en la realidad.
- Data Mining y IA: Análisis de huellas digitales en sistemas ERP para descubrir ineficiencias en procesos y predecir inventarios (Planificación Predictiva).
- Blockchain: Para la trazabilidad completa, por ejemplo, en la logística de alimentos o farmacéutica.
Sostenibilidad y transformación
La sostenibilidad pasa del factor de imagen a la 'licencia para operar':
- Almacenamiento verde: Los almacenes se convierten en centrales eléctricas. Fotovoltaica en el techo, bombas de calor y control inteligente de iluminación LED.
- Reducción de envases: Uso de cálculo algorítmico de cartones para evitar el "transporte de aire". Sistemas de contenedores reutilizables reemplazan a las cajas desechables.
- Economía circular: La logística como facilitadora de la economía circular. Los productos se diseñan y gestionan logísticamente para que puedan ser reparados o reciclados.
- Entrega neutral en CO2: Bicicletas de carga y e-transportadores en la distribución final.
Perspectiva
El futuro de la logística es omnicanal y hiperlocal. La diferencia clásica entre el comercio en línea y fuera de línea se difumina. Las sucursales se convierten en mini-almacenes ("Ship-from-Store"), y los aparcamientos urbanos en "Centros de Micro-Cumplimiento". La escasez de mano de obra especializada en almacenes y despachadores hará que la automatización sea un requisito, no un lujo. La inteligencia artificial hará que la cadena de suministro sea más autónoma ("Self-driving Supply Chain"), que reacciona a las interrupciones antes de que el ser humano las note.
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